enero 25, 2021

El Municipio de Logroño ampliará el sistema de control de acceso al Centro Histórico mediante dispositivos de lectura de matrícula

El Municipio de Logroño ampliará el sistema de control de acceso al Centro Histórico mediante dispositivos de lectura de matrícula. De este modo lo ha explicado esta mañana el concejal de Desarrollo Urbano Sustentable, Jaime Caballero.

La Junta de Gobierno aprobó en su última sesión del año 2020 la implantación de un sistema de control de accesos al Centro Histórico a través de dispositivos de lectura de matrículas. Esto va a suponer ampliar el sistema que en la actualidad marcha en las calles Portales y Bretón de los Herreros de Logroño, que dispondrá de 6 cámaras más conectadas a la Sala de Control de Tráfico y Policía Local.

“Se trata, ha dicho el concejal Jaime Caballero, de las que van a entrar en funcionamiento en la calle Rúavieja, donde va a haber un control de entrada en Avda. de Viana con salida en la calle Sagasta. Un control de entrada en la calle El Puente desde Avda. de Viana. Otro control en la calle Marqués de San Nicolás, con control de entrada en la calle Sagasta y con control de salida en Avda. de Viana. Y, finalmente, un control de la salida de la calle Caballerías a la plaza Amós Salvador”.

El objetivo, ha explicado el encargado de Desarrollo Urbano Sustentable, es “mejorar la seguridad del tránsito peatonal y la convivencia en la zona del Centro Histórico, y tiene un presupuesto de 99.679,87 euros”. Se prevé que esté operativo en verano. Como ha indicado, se actuará en la zona Este, comprendida entre las calles Avda. de Viana y Portales (de Norte a Sur) y entre las calles Rodríguez Paterna y Sagasta (de Este a Oeste), de tal manera que van a quedar limitadas al tráfico calles como Rúavieja, Marqués de San Nicolás, Caballerías, San Bartolomé, Herrerías, la Cadena o bien El Puente. Esto es, toda la zona Nordeste salvo la Villanueva.

El objetivo de esta actuación de implantar el sistema de control de accesos es “reducir el flujo de automóviles que recorren por esta zona de circulación limitada y podría transformarse en el futuro en la primera zona de bajas emisiones de Logroño”, ha indicado Jaime Caballero.

También incide, conforme el concejal, “en pacificar la zona del Centro Histórico y a prosperar su habitabilidad. Trabajamos a fin de que se transforme en una zona residencial y asimismo para impulsar la movilidad sostenible”.

En estas calles, como ocurre en otros lugares ya regulados como Portales o bien Bretón de los Herreros, “se controlará el acceso y el tiempo de estancia en la zona mediante un sistema de lectura automatizada de matrículas”.

¿De qué manera marcha el sistema?

El sistema se fundamenta en limitar el acceso, a lo largo de una franja horaria configurable desde el centro de control, a todo tipo de automóviles, salvo los siguientes: clientes del servicio de hoteles, clientes del servicio de aparcamientos, residentes, policía, ambulancias, taxis, automóviles de servicios singulares y otros automóviles con autorización expresa.

El sistema registrará los tránsitos y sus pertinentes fotografías tomadas por cámaras ubicadas en las entradas y salidas de la zona que se controle, relacionando los accesos de los automóviles que entren o bien salgan de la zona controlada.

Dado que el sistema asociará las salidas y entradas de cada vehículo, se va a poder supervisar el tiempo de estancia de los automóviles que entren a la zona controlada a lo largo de los periodos de carga y descarga.

El sistema que se instalará va a ser compatible con los equipos de control de accesos y el software del centro de control instalado en Policía Local y Sala de Control de Tráfico de Logroño.

Zona de bajas emisiones

Logroño aspira a transformar el Centro Histórico en una zona de bajas emisiones, como ocurre con Barna o bien la capital de España. Ya le Ley de Cambio Climático forzará a la urbe a limitar el tráfico en el centro para el año 2023, ya que esta Ley establece que las urbes de más de 50.000 habitantes van a deber contar con zonas de bajas emisiones.

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